(The ultimate road-legal track car)是件十分痛苦的事情！你不能用 Hyper car 的标准去看待她，只能用偏赛车的标准去看待她，否则的话对她是十分之不公平。而从命名方式就可以看出，迈凯伦在她身上是倾尽全力灌注赛车技术 —— 她叫 Senna，F1 车神冼拿
btw：冼拿，麦拿伦，八十年代国内都这么叫，塞纳和迈凯伦那都是后来才出现的国语音译。如今丰田有款七人车叫塞纳，为了避免歧义，本文还是用回「冼拿」吧！至于迈凯伦，这三个字已经是 McLaren 官方注册的中文名称，凑合着叫呗！冼拿的侄子，现役 WEC P2 车手 Bruno Senna 也有参与 P15 的开发工作。
McLaren Senna 是继 P1 之后，迈凯伦 Ultimate Series 的第二款车型，也是迈凯伦现售车中性能最为强悍的一款，迈凯伦也明确表示 Senna 的性能绝对在 P1 之上！McLaren Senna 全球限量发售500台，定价为75万英镑，现已全数售罄；中国大陆市场只有不足20台，一手裸车价接近1,500万人民币。
可能你会问 track car 跟 race car 有何不同？这又得逼我拿保时捷做例子：GT2 RS 是 track car，911 RSR 是 race car；track car 是可以上牌上路招摇过市的，只为参加比赛而生的是 race car …… 虽然在英国和日本等少数地区，赛车也可以通过进行符合法例的改装后挂牌上路，但毕竟那些都不是量产的车型，连最基本的空调都没有啊！
而在昨天，当迈凯伦正式发布 Senna(P15)之后，全球车迷圈的意见几乎一面倒，认为 Senna 造型怪异且毫无美感，甚至在社交媒体上恶搞出上面这张图 …… 对此，我的意见是：再多看她两天吧！
近年推出的新车，在刚发布的时候大家都觉得不是很顺眼，但多看一段时间又都开始觉得顺眼了 …… 正因为 Senna 的出现，我就突然觉得 720S 漂亮了好多好多！之前我也觉得 720S 长得很怪呢！
正如本文开头所说，我们不能用 Hyper car 的标准看待 Senna，track car 第一追求的只可以是赛道性能，任何与提高圈速无关的设计都只可能摆在第二位，她价值的最大体现之处就是「快」！因此她在空气动力学上的设计是不会把「帅」放在第一位；迈凯伦期望 Senna 会是2018年最快的量产车。你当然可以笼统地把 Senna 归纳到「超跑」的类别：但她不是一般超跑，她将会是最快的那个！
说到 Senna 的空气动力学部分，我又得臭美一下自己的预测功力：几个月前英国人把一台印有「MV715-23」字样的伪装原型车放到纽北去试车，当时我就分析过 MV7 后面的「15」和「23」分别代表 P15 和 BP23，该车是负责验证这两款新车上的崭新设计和技术。各位仔细看看 Senna 的车头车侧与车顶的进风口，还有那巨型尾翼跟双层式扩散器，是不是很像 MV715-23 呢？
迈凯伦没有告知 Senna 的具体空力效能，他们的 CEO 只说 Senna 的下压力比 P1 GTR 还要强！此外，Senna 还配备了 RaceActive Chassis Control II(RCC II)液压悬挂 、主动式尾翼 、刚性极高的第三代全碳纤单体座舱，还有一堆极为先进的赛用电子控制系统，以及超轻量化中锁式轮圈 、迈凯伦有史以来最强劲的 CCM-R 碳陶瓷刹车系统 、倍耐力 Trofeo R 高性能轮胎。
动力部分方面，迈凯伦给 Senna 配上经重新调校的 M840T 4.0升V8双涡轮增压引擎，纯油动，没有电机，最大功率输出800马力，扭矩峰值800Nm；七前速双离合变速箱，MR 驱动布局；不含油水的车身净重仅1,198kg，推重比高达668马力/吨！厂方目前没有公布 Senna 的加速数据，可以预期她的0至300km/h加速时间要比 P1 LM 更快(少於16.3秒)，她的极速未必会很高，预计在350km/h左右，但提速性能肯定是最强的。
这一切都意味着 Senna 能轻松地去纽北刷出比 P1 LM(P1 GTR 的街车化定制版，Lanzante 负责操刀)还要快的圈速，低于6分43秒22的圈速！能彻底击败 GT2 RS 的圈速！鉴于迈凯伦要到明年三月才会在日内瓦正式公开展出 Senna，相信到纽北刷圈的任务，最快也要到明年二月底才会进行。
既然知道她是最快的，也就无需多讲她的性能部分，Senna 最令我感到有趣的是那扇装嵌了大猩猩玻璃(没错，就是 iPhone 屏幕用的那种玻璃)的透明蝴蝶门。我相信 Senna 的车主们绝大部分都有过车震的经验，而迈凯伦这设计明显是有意而为之！看似暴露，而实际上路人甲是很难看见车内的「战况」，但透明车门却能激起车主们无比兴奋的欲望，满满的自豪感油然而生！什么？Senna 不能车震？想当年令狐公子在 黑色458 里还能3P呢！
在此，我得提醒一下 Senna 的车主们，停车的时候一定要小心小心再小心，不然跟上面这台 911 那样 …… 我直觉 Senna 的那扇玻璃车门，就跟 iPhone X 的屏幕一样脆弱，一磕即裂，天价维修费赚得妥妥的！我想，迈凯伦的产品经理肯定是从苹果挖来的！
除了车门，Senna 的车尾造型也是极度夸张！光看照片是很难感受得到这种慑人的设计！她的就像未来世界里的飞行器，巨大无比的鱼鳍状散热孔，配上超大尾翼和开口朝天的三出式排气管，即便是官图，也是很难体现出这种立体式的震撼！
再看看那全包式碳纤桶椅和安放在车厢顶部的启动按钮，像不像战斗机座舱？Senna 的车主们请抓紧时间做 gym，尤其是加强脖子肌肉的练习；有条件就多上专业卡丁车练练，不练好体能和车感，是发挥不了这车的深厚功力滴 …… 这年头有钱买顶级性能车，还得强迫自己去练肌肉，好累啊！
迈凯伦表示 Senna 会在2018年第三季开始交付车主，这个承诺对外国车主或许适用，至于国内车主嘛，由于16万公里耐久测试的关系，国内第一批 720S 车主最快也得等到明年二三月才能提到车，Senna 的线年下半年才能提车！好事多磨，好车也是需要多等会儿的：买 GT2 RS 的话需要等得更久，你信不信？
那些觉得 McLaren Senna 长得丑的朋友们，请多换几个角度去欣赏她，再多看她几眼，慢慢地你就会发现她的魅力所在！
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